Obras do BRT Norte-Sul interditam trechos da Avenida Rio Verde

Reprodução / J. Opção

O avanço das obras de infraestrutura do BRT Norte-Sul traz alterações operacionais para quem trafega pela Avenida Rio Verde, uma das principais vias de ligação e limite entre Goiânia e Aparecida de Goiânia. A partir desta semana, novas frentes de intervenção e interdições parciais no leito viário foram implementadas para a execução de pavimentação em concreto, drenagem e implantação das plataformas de embarque, demandando atenção redobrada e planejamento por parte dos condutores que circulam pelo setor.

A intervenção é considerada um passo crucial para a consolidação do corredor de transporte coletivo metropolitano, mas o reflexo na mobilidade urbana local é imediato. Como a via concentra intenso volume de veículos comerciais, linhas de ônibus e automóveis de passeio — especialmente nos horários de pico entre o Parque Amazônia, Jardim América, Vila Rosa e os setores de Aparecida —, as alterações exigem disciplina no trânsito e o uso consciente de rotas secundárias.

Rotas alternativas e planejamento viário

Para mitigar o impacto no tráfego e garantir a segurança viária, os órgãos de trânsito estruturaram desvios e orientações para o fluxo:

- Sentido Aparecida – Goiânia / BR-153: Condutores que seguem no sentido leste podem optar por desvios pelas avenidas Transbrasiliana, Feira de Santana e Rua São Luís, acessando vias internas dos bairros para contornar os trechos em obras;

- Sentido Goiânia – Aparecida / GO-040: Motoristas que trafegam rumo à região sudoeste e Garavelo devem priorizar itinerários paralelos pelas avenidas Laguna, Uru e Avenida dos Buritis, evitando o estrangulamento nos cruzamentos centrais da Rio Verde;

- Transporte coletivo e corredores: As linhas de ônibus do transporte metropolitano mantêm operação monitorada por fiscais da CMTC, utilizando faixas exclusivas adaptadas e baias temporárias de embarque e desembarque.

A engenharia de tráfego orienta os motoristas a anteciparem os deslocamentos e respeitarem rigorosamente a sinalização vertical de advertência, cones de canalização e limites de velocidade nos canteiros de obra. A previsão das secretarias de infraestrutura é que as etapas mais pesadas de pavimentação rígida e acabamento das estações neste trecho da avenida sejam concluídas e liberadas gradualmente ao longo dos próximos 60 a 90 dias, consolidando a integração do novo modal de transporte público na Região Metropolitana.